Το Διεθνές Αεροδρόμιο Χαμάντ αναζητά νεοσύστατες επιχειρήσεις που ενσωματώνουν προγνωστικά αναλυτικά στοιχεία και δεδομένα για τη διαχείριση επιβατών, συμφόρησης και πόρων σε πραγματικό χρόνο.

Σε ένα σύγχρονο αεροδρόμιο, η γνώση του αριθμού των επιβατών που διακινούνται δεν είναι πλέον αρκετή. Η πραγματική πρόκληση είναι η κατανόηση Ελάτε οι άνθρωποι κινούνται, περιστέρι οι επιβραδύνσεις σχηματίζονται, όταν δημιουργείται συμφόρηση και ποιες επιπτώσεις έχουν αυτά τα φαινόμενα σε ολόκληρο τον λειτουργικό μηχανισμό. Σε αυτό το πλαίσιο, η νέα πρωτοβουλία που προωθείται από Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad, το λιμάνι του Ντόχα, μαζί με το Συμβούλιο Έρευνας, Ανάπτυξης και Καινοτομίας του Κατάρ (QRDI), η οποία ξεκίνησε μια διεθνή πρόκληση που απευθύνεται σε νεοσύστατες επιχειρήσεις και μικρές και μεσαίες εταιρείες τεχνολογίας.

Στόχος είναι η ανάπτυξη μιας πλατφόρμας ικανής να ανακατασκευάσει τις κινήσεις επιβατών και προσωπικού σε πραγματικό χρόνο σε όλο το αεροδρόμιο, από την είσοδο έως την επιβίβαση ή την έξοδο, ενσωματώνοντας πληροφορίες από υπάρχοντα συστήματα και μετατρέποντάς τες σε ένα λειτουργικό εργαλείο για όσους διαχειρίζονται έναν από τους πιο πολυσύχναστους κόμβους στον κόσμο.

Το αίτημα δεν αφορά απλό λογισμικό παρακολούθησης. Το έργο στοχεύει στη δημιουργία μιας υποδομής για κινητική νοημοσύνη, ικανό να συγχωνεύει ετερογενή δεδομένα, να τα επεξεργάζεται χρησιμοποιώντας προγνωστικούς αλγόριθμους και να παρέχει στους φορείς εκμετάλλευσης μια δυναμική αναπαράσταση ολόκληρου του αεροδρομίου. Συνεπώς, η έμφαση δίνεται λιγότερο στη συλλογή νέων πληροφοριών και πολύ περισσότερο στην ικανότητα συσχέτισης υπαρχουσών πληροφοριών.

Δεδομένα που υπάρχουν ήδη, αλλά προς το παρόν κατανέμονται σε ξεχωριστά συστήματα

Τα τελευταία χρόνια, τα αεροδρόμια έχουν συσσωρεύσει σταδιακά τεράστιες ποσότητες δεδομένων. Κάθε σύνδεση Wi-Fi, κάθε έξυπνη κάμερα, κάθε αισθητήρας που εγκαθίσταται σε διαδρόμους ή περιοχές ασφαλείας παράγει χρήσιμες πληροφορίες. Το πρόβλημα είναι ότι αυτά τα συστήματα συχνά αναπτύχθηκαν για να καλύψουν συγκεκριμένες ανάγκες και επικοινωνούν ελάχιστα μεταξύ τους.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Χαμάντ διαθέτει ήδη αρκετές πηγές πληροφοριών: αρχεία καταγραφής δικτύου Wi-Fi, τρισδιάστατοι αισθητήρες ΞΟΒΙΣ, Η Επιχειρησιακή Βάση Δεδομένων Αεροδρομίου (AODB), η οποία συλλέγει πληροφορίες επιχειρησιακής πτήσης, και οι κάμερες ασφαλείας που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη της πλατφόρμας ΙψότεκΚάθε ένα από αυτά τα εργαλεία παρέχει ένα μέρος της συνολικής εικόνας, αλλά σήμερα δεν υπάρχει περιβάλλον ικανό να τα ενσωματώσει σε ένα ενιαίο όραμα ολόκληρου του τερματικού σταθμού.

Σύμφωνα με την περιγραφή της πρόκλησης, αυτός ο κατακερματισμός καθιστά δύσκολο τον άμεσο εντοπισμό σημείων συμφόρησης, χρόνων παραμονής σε διαφορετικές περιοχές, διασταυρώσεων μεταξύ διαφορετικών ζωνών και ξαφνικών αλλαγών στις ροές. Οι περιορισμοί στην πρόσβαση στα API των διαφόρων συστημάτων και η παρουσία υποδομών που έχουν αναπτυχθεί σε διαφορετικές χρονικές στιγμές περιπλέκουν περαιτέρω τυχόν προσπάθειες ολοκλήρωσης.

Συνεπώς, η απαιτούμενη λύση πρέπει να είναι σε θέση να συγκεντρώνει αυτές τις πηγές πληροφοριών χωρίς να απαιτεί εκτεταμένη εγκατάσταση νέου υλικού. Οι φορείς προώθησης προσδιορίζουν ότι είναι πρόθυμοι να αξιολογήσουν πρόσθετες καινοτόμες τεχνολογίες μόνο εάν αντικαθιστούν αποτελεσματικά πολλά υπάρχοντα συστήματα ή επιφέρουν σημαντική βελτίωση στη συνολική απόδοση.

Προβλέψτε τη συμφόρηση πριν γίνει πρόβλημα

Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα πτυχή της πρόκλησης αφορά το προγνωστικό στοιχείο. Δεν αρκεί απλώς να παρατηρούμε τι συμβαίνει: η πλατφόρμα θα πρέπει να εκτιμήσει τι θα συμβεί τα επόμενα λεπτά, επιτρέποντας στους χειριστές να παρέμβουν πριν μια κρίσιμη κατάσταση προκαλέσει καθυστερήσεις ή διακοπές.

Οι ζητούμενες λειτουργίες περιλαμβάνουν πρότυπα για προγνωστική ανάλυση, διαδραστικούς πίνακες ελέγχου και εργαλεία ικανά να αναπαραστήσουν γραφικά την εξέλιξη των ροών. Οι φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίζουν γρήγορα περιοχές που υπόκεινται σε συμφόρηση, να αξιολογούν τους μέσους χρόνους μετακίνησης, να μετρούν τον χρόνος παραμονής των επιβατών, δηλαδή τον χρόνο που αφιερώνουν στις διάφορες περιοχές του τερματικού σταθμού, και παρακολουθούν τις μετακινήσεις τους μεταξύ των διαφόρων περιοχών του αεροδρομίου.

Οι λειτουργικές επιπτώσεις είναι πολυάριθμες. Η καλύτερη κατανόηση των κινήσεων μπορεί να διευκολύνει την ανάθεση πυλών, την αποτελεσματικότερη κατανομή των πτήσεων, τη βελτιστοποίηση της ανάπτυξης του προσωπικού, τον σχεδιασμό μελλοντικών επεκτάσεων των τερματικών σταθμών και τη μείωση της συμφόρησης που επηρεάζει τη συνολική εμπειρία των επιβατών. Αυτές οι αποφάσεις λαμβάνονται συχνά επί του παρόντος βάσει μερικών δεδομένων ή τοπικών παρατηρήσεων, ενώ η νέα πλατφόρμα θα πρέπει να επιτρέπει τη συνεχή κατανόηση ολόκληρου του οικοσυστήματος του αεροδρομίου.

Από τη συλλογή δεδομένων στο λειτουργικό ψηφιακό δίδυμο του αεροδρομίου

Η πρόκληση που προωθείται από QRDI Δεν περιορίζεται στη δημιουργία ενός πιο προηγμένου πίνακα ελέγχου. Στόχος είναι η δημιουργία μιας βάσης πληροφοριών που μπορεί να γίνει ο πυρήνας ενός μέλλοντος. ψηφιακό δίδυμο αεροδρομίου, το οποίο αποτελεί μια συνεχώς ενημερωμένη εικονική αναπαράσταση της φυσικής υποδομής. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, τα δεδομένα που συλλέγονται από τα διάφορα υποσυστήματα υποβάλλονται σε επεξεργασία σε σχεδόν πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας την προσομοίωση του αντίκτυπου των λειτουργικών αλλαγών πριν καν εφαρμοστούν στο πεδίο.

Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει, για παράδειγμα, να αξιολογηθεί πώς μια διαφορετική κατανομή πυλών μπορεί να επηρεάσει τους χρόνους ταξιδιού των επιβατών ή τον αντίκτυπο του ανοίγματος ενός νέου σημείου ελέγχου ασφαλείας κατά τις ώρες αιχμής της κυκλοφορίας. Οι δυνατότητες πρόβλεψης δεν είναι μόνο χρήσιμες για τη διαχείριση έκτακτων περιστατικών, αλλά και για την υποστήριξη αποφάσεων σχεδιασμού που συνήθως απαιτούν μακροσκελείς στατιστικές αναλύσεις.

Η πλατφόρμα θα πρέπει επίσης να προσφέρει εργαλεία οπτικοποίησης που να είναι εύκολα ερμηνεύσιμα από τους φορείς εκμετάλλευσης. Οι πληροφορίες θα πρέπει να παρουσιάζονται μέσω δυναμικών χαρτών, ενημερωμένων δεικτών και μοντέλων πρόβλεψης ικανών να μετατρέπουν εκατομμύρια συμβάντα που παράγονται καθημερινά σε εφαρμόσιμες πληροφορίες για επιχειρησιακές αποφάσεις. Στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για τον εντοπισμό ανωμαλιών και να καταστούν δυνατές έγκαιρες παρεμβάσεις πριν εξαπλωθούν τα σημεία συμφόρησης σε όλη την αλυσίδα των αεροδρομίων.

Οι νεοσύστατες επιχειρήσεις και οι ΜΜΕ καλούνται να αναπτύξουν ήδη ώριμες λύσεις

Ο διαγωνισμός απευθύνεται σε εκκίνηση e μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις με τεχνολογίες που έχουν ήδη αναπτυχθεί επαρκώς ώστε να μπορούν να δοκιμαστούν σε πραγματικό επιχειρησιακό πλαίσιο. Οι φορείς υλοποίησης απαιτούν λύσεις που έχουν φτάσει τουλάχιστον σε επίπεδο τεχνολογικής ωριμότητας που αντιστοιχεί στο Επίπεδο Τεχνολογικής Ετοιμότητας 5 (TRL 5), δηλαδή, συστήματα που έχουν ήδη επικυρωθεί σε σχετικό περιβάλλον και όχι απλώς στο στάδιο της εννοιολογικής μελέτης.

Οι επιλεγμένες προτάσεις θα έχουν πρόσβαση σε χρηματοδότηση έως 100.000 $ ΗΠΑ, εκτός από τη δυνατότητα άμεσης συνεργασίας με ειδικούς σε Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad, χρησιμοποιούν πραγματικά επιχειρησιακά δεδομένα και επαληθεύουν την απόδοση των αναπτυγμένων λύσεων στο πεδίο. Η διαδικασία περιλαμβάνει μια φάση δοκιμών που στοχεύει στην αξιολόγηση της πραγματικής ικανότητας της τεχνολογίας να ανταποκρίνεται στις επιχειρησιακές απαιτήσεις του αεροδρομίου.

Αυτό το ανοιχτό μοντέλο καινοτομίας επιτρέπει στο αεροδρόμιο να αξιοποιήσει γρήγορα την τεχνογνωσία της διεθνούς αγοράς χωρίς να χρειάζεται να στηρίζει εσωτερικά ολόκληρο τον κύκλο έρευνας και ανάπτυξης. Για τις συμμετέχουσες εταιρείες, αποτελεί μια ευκαιρία να επικυρώσουν τις εφαρμογές τους σε ένα από τα πιο προηγμένα αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής, αυξάνοντας την πιθανότητα επακόλουθης εμπορικής εφαρμογής σε άλλους διεθνείς κόμβους.

Τα αεροδρόμια γίνονται υποδομές που βασίζονται σε δεδομένα

Τα τελευταία χρόνια, τα αεροδρόμια έχουν επεκτείνει σταδιακά τη χρήση εργαλείων που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη, όραση υπολογιστή, ανάλυση δεδομένων και αυτοματοποίηση. Ενώ αυτές οι τεχνολογίες χρησιμοποιούνταν αρχικά κυρίως για ελέγχους ασφαλείας ή χειρισμό αποσκευών, πλέον χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για τον συντονισμό ολόκληρης της λειτουργίας του αεροδρομίου.

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της πρόκλησης που ξεκίνησε στο Κατάρ έγκειται ακριβώς στην ενσωμάτωση. Αντί της εισαγωγής νέων αισθητήρων, η πρωτοβουλία στοχεύει στην αξιοποίηση των υπαρχόντων πληροφοριακών πόρων, ξεπερνώντας τον κατακερματισμό που χαρακτηρίζει πολλά μεγάλα διεθνή αεροδρόμια. Η δυνατότητα συσχέτισης δεδομένων από διαφορετικά συστήματα καθίσταται επομένως εξίσου σημαντική με την ποιότητα των μεμονωμένων συσκευών που εγκαθίστανται.

Εάν το έργο επιτύχει τους στόχους που έχουν θέσει οι φορείς υλοποίησης, το αποτέλεσμα θα είναι κάτι περισσότερο από μια απλή βελτιωμένη διαχείριση των καθημερινών ροών κυκλοφορίας. Θα μπορούσε επίσης να παράσχει μια χρήσιμη τεχνολογική βάση για τον σχεδιασμό μελλοντικών επεκτάσεων, την αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων σε περίπτωση εξαιρετικών γεγονότων και τη βελτίωση της συνολικής αποδοτικότητας της υποδομής χωρίς απαραίτητα να απαιτείται νέα κατασκευή.

Για έναν κλάδο όπου η καθυστέρηση λίγων λεπτών μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στις αεροπορικές εταιρείες, τις υπηρεσίες εδάφους και τους επιβάτες, η δυνατότητα πρόβλεψης της εξέλιξης των ροών αποτελεί σημαντικό λειτουργικό πλεονέκτημα. Η πρόκληση που θέτει η Συμβούλιο QRDI και Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad Δείχνει πώς η επόμενη εξέλιξη των αεροδρομίων δεν θα εξαρτάται αποκλειστικά από μεγαλύτερους τερματικούς σταθμούς ή πρόσθετους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης, αλλά από την ικανότητα μετατροπής των ήδη διαθέσιμων δεδομένων σε συγκεκριμένα εργαλεία για τη διαχείριση της υποδομής και των ανθρώπων που διέρχονται από αυτήν καθημερινά.

Διεθνές Αεροδρόμιο Χαμάντ: Γιατί το αεροδρόμιο της Ντόχα είναι ένας προορισμός από μόνο του

Ακολουθούν τρεις πληροφορίες που μπορεί να σας ενδιαφέρουν:

Λιγότερο θορυβώδεις και πιο βιώσιμες προσγειώσεις και προσεγγίσεις στα αεροδρόμια
Ο Ισημερινός και το Κίτο πρωτοπορούν στην καινοτομία στον ψηφιακό τουρισμό
Rua Al Madinah, η έξυπνη μεταμόρφωση της πόλης του Προφήτη